Nous nous plaignons souvent des difficultés des entreprises tessinoises à opérer en et vers l'Italie. Ce marché est-il si difficile ?
"En raison de mon expérience dans le secteur des services, et plus précisément dans le domaine. des expéditions internationales, je peux dire que je suis satisfait de l'excellente collaboration avec les partenaires italiens. Grâce à cela, environ 75 % de notre trafic est généré par les relations avec des entreprises italiennes. Cette situation positive ne peut que confirmer que, avec les précautions nécessaires, nous pouvons opérer avec l'Italie voisine".

D'après votre expérience, quelle sont été les plus grandes difficultés ?
« Nous n'avons jamais eu de réelle difficultés car il n'y a pas de restrictions particulières dans le secteur du transport international. La seule note négative est liée à la partie administrative, car la bureaucratie est complexe et pour nos entreprises elle peut s'avérer être une perte d'énergie voire dans certains cas un obstacle. Cette dernière est probablement dictée par le fait que nous sommes habitués à nos administrations tessinoise et suisse, qui fournissent un excellent service".

Pensez-vous que l'Italie du Nord représente une opportunité pour les entreprises tessinoises ?
« Ce sera certainement toujours une opportunité pour nos entreprises qui opèrent directement avec le marché de l'Italie du Nord et par conséquent pour d'autres entités qui parfois ne le font pas. se sentir remis en question en profite également. La frontière avec un grand hub comme la Lombardie est déjà un fait positif en soi, car elle est certainement capable d'influencer le marché tessinois".

Sur quels secteurs pensez-vous qu'il est préférable de se concentrer (construction, services, artisanat qualifié, conseil en assurance, banque, etc.) ?
"Je pense que dans le domaine des services, il y a de la place pour croissance et développement grâce également aux changements soudains, qui créent les conditions pour pouvoir toujours en offrir de nouveaux. La vraie valeur est et sera la créativité liée à la capacité d'adaptation, une qualité qui, je pense, fait partie de notre ADN".

Avez-vous rencontré des problèmes particuliers dans le trafic/transport de marchandises vers et depuis l'Italie ? Si oui, lesquelles ?
« Le trafic de marchandises s'est récemment ralenti en raison des innombrables déclarations demandées par les douanes italiennes (informations pour la libre exportation, autorisations sanitaires, etc.). La difficulté est perçue dans les deux sens, aussi bien vers l'Italie que depuis l'Italie, par nos entreprises car lorsqu'elles envoient des marchandises vers le reste de la Communauté européenne, elles rencontrent moins de restrictions et par les entreprises italiennes, désormais habituées à expédier au sein de l'UE toujours plus grande, sans aucun documentation particulière, ils ont le sentiment que c'est notre pays qui crée les problèmes mentionnés ci-dessus".

Que pourrait-on faire pour rationaliser le transport transnational de marchandises ?
« Ce qui pourrait être "fait" est une forme conditionnelle que je n'aime pas car elle soulève des si, peut-être peut-être, etc. avant de monter un projet, il y a toute une série de circonstances qui doivent coïncider et donc une idée qui est pour la plupart déjà terminée dans l'œuf. Il faut « faire », un mot simple mais qui implique l'engagement des personnes impliquées pour atteindre un objectif et c'est aussi mon conseil : faire, en utilisant les outils dont nous disposons déjà sans nous placer négativement à l'égard du transport routier, qui est le base du succès des autres modes de transport (ferroviaire-aérien), qui dans leur ensemble contribuent à notre économie".