Queixamo-nos frequentemente das dificuldades que as empresas do Ticino enfrentam para operar em Itália e para Itália. Este mercado é assim tão difícil?
"Com base na minha experiência no sector dos serviços, e mais especificamente no transporte marítimo internacional, posso dizer que estou satisfeito com a excelente colaboração com os nossos parceiros italianos. Graças a isso, aproximadamente 75% do nosso tráfego é gerado por relações com empresas italianas. Esta situação positiva só confirma que, com as precauções necessárias, podemos operar com a vizinha Itália."

Na sua experiência, quais foram as maiores dificuldades?
"Nunca tivemos dificuldades reais, pois não há restrições específicas no sector dos transportes internacionais. O único aspecto negativo está relacionado com a parte administrativa, pois a burocracia é complexa e pode ser um desperdício de energia ou, em alguns casos, até um obstáculo para as nossas empresas. Este último problema deve-se provavelmente ao facto de estarmos habituados às nossas administrações do Ticino e da Suíça, que oferecem um serviço de excelência."

Acha que o Norte de Itália representa uma oportunidade para as empresas do Ticino?
"Será certamente sempre uma oportunidade para as nossas empresas que operam directamente com o Norte de Itália. mercado e, por extensão, outras áreas que por vezes não se sentem envolvidas também beneficiam. para poder oferecer sempre novos serviços. O verdadeiro valor é e será a criatividade aliada à capacidade de adaptação, uma qualidade que acredito fazer parte do nosso ADN.”

Encontrou algum problema específico no tráfego/transporte de mercadorias de e para Itália? Se sim, quais?
"O tráfego de mercadorias abrandou recentemente devido às inúmeras declarações exigidas pelas autoridades aduaneiras italianas (formulação para a livre exportação, autorizações sanitárias, etc.). A dificuldade é sentida igualmente em ambos os sentidos, tanto pelas nossas empresas como pela Itália, uma vez que, ao enviar mercadorias para o resto da Comunidade Europeia, encontram menos restrições, e as empresas italianas, agora habituadas a enviar mercadorias dentro da UE em constante crescimento, sem qualquer documentação específica, têm a sensação de que é o nosso país que está a criar os problemas referidos."

O que poderia ser feito para agilizar o transporte transnacional de mercadorias?
"O que poderia ser feito? 'Fazer' é uma forma condicional de que não gosto, pois levanta dúvidas, talvez, etc. um objetivo, e este é também o meu conselho: agir utilizando as ferramentas que já temos sem impactar negativamente o transporte rodoviário, que é a base do sucesso de outros tipos de transporte (ferroviário-aéreo), e que, no seu conjunto, contribuem para a nossa economia."